 |
เครื่องตอกเสาเข็มไฮดรอลิค Xr400e เครื่องยนต์ดีเซล 2800mm
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | XCMG |
| หมายเลขรุ่น: | เอ็กซ์อาร์400อี |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
|---|---|
| ราคา: | Negitionable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ไม่มีบรรจุภัณฑ์ |
| เวลาการส่งมอบ: | 30 วันหลังจากได้รับเงินดาวน์ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 10 |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ยี่ห้อ: | เอ็กซ์ซีเอ็มจี | แบบอย่าง: | เอ็กซ์อาร์400อี |
|---|---|---|---|
| แหล่งพลังงาน: | ดีเซล | สูงสุด การขุดเจาะ: | 2800มม |
| ข้อมูลจำเพาะ: | 10995*4900*26640มม | กำลังการผลิต: | 10,000 หน่วย / ปี |
| แสงสูง: | เครื่องตอกเสาเข็มไฮดรอลิก Xr400e,เครื่องตอกเสาเข็มไฮดรอลิก 2800 มม.,เครื่องตอกเสาเข็มไฮดรอลิกดีเซล |
||
รายละเอียดสินค้า
XCMG เครื่องเจาะดินอย่างเป็นทางการ Xr400e ราคาแท่นขุดเจาะแบบหมุน
ใช้ตัวล็อกแบบบูมคู่และแบบ Hแชสซีตีนตะขาบแบบยืดหดได้ด้วยไฮดรอลิกโดยเฉพาะและตลับลูกปืนก้างปลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เพื่อให้ความเสถียรเป็นพิเศษและความสะดวกสบายในการขนส่ง
ตามสภาพการทำงานที่เฉพาะเจาะจง ผู้ใช้สามารถเลือกเกียร์ของเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกัน ทำให้แท่นขุดเจาะทำงานเป็นสามเครื่องยนต์
ระบบไฮดรอลิกหลักใช้การควบคุมการไหลเชิงลบ และใช้การควบคุมกำลังหลักและการควบคุมกำลังจำกัดร่วมกัน ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของระบบและใช้ประโยชน์สูงสุดจากกำลังเครื่องยนต์ใช้ระบบระบายความร้อนแบบสามในหนึ่งเดียวซึ่งอัดแน่นและมีประสิทธิภาพสูงในการทำความเย็น
ใช้เชือกเส้นเดียวสำหรับเครื่องกว้านหลักเพื่อหาการสึกหรอของเชือกเหล็ก และยืดอายุการใช้งาน
ไดรฟ์โรตารีสามารถเปลี่ยนจากโหมดปกติ โหมดร็อค และโหมดประหยัดพลังงาน ผู้ใช้สามารถเลือกโหมดที่สอดคล้องกันของไดรฟ์โรตารีตามสภาพการทำงานเฉพาะ ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างมาก
ติดตั้งระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเพื่อให้การบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้นและทำให้เครื่องจักรมีความน่าเชื่อถือที่ดี
|
พิมพ์
|
หน่วย
|
พารามิเตอร์
|
|
|
สูงสุดเส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ
|
ม
|
2.8
|
|
|
สูงสุดเจาะลึก
|
ม
|
103
|
|
|
เครื่องยนต์
|
แบบอย่าง
|
/
|
QSX15-C500
|
|
พลัง
|
กิโลวัตต์
|
373
|
|
|
ไดรฟ์โรตารี
|
สูงสุดแรงบิดเอาต์พุต
|
กิโลนิวตันเมตร
|
400
|
|
ความเร็วรอบ
|
รอบ/นาที
|
7-25
|
|
|
กระบอกฝูงชน
|
สูงสุดดันลูกสูบแบบดึงลง
|
กิโลนิวตัน
|
300
|
|
สูงสุดลูกสูบดึงลง
|
กิโลนิวตัน
|
400
|
|
|
สูงสุดจังหวะลูกสูบดึงลง
|
ม
|
6
|
|
|
กว้านฝูงชน
|
สูงสุดดันลูกสูบแบบดึงลง
|
กิโลนิวตัน
|
400
|
|
สูงสุดลูกสูบดึงลง
|
กิโลนิวตัน
|
400
|
|
|
สูงสุดจังหวะลูกสูบดึงลง
|
ม
|
18
|
|
|
กว้านหลัก
|
สูงสุดแรงดึง
|
กิโลนิวตัน
|
370
|
|
สูงสุดความเร็ว
|
เมตร/นาที
|
60
|
|
|
กว้านเสริม
|
สูงสุดแรงดึง
|
กิโลนิวตัน
|
100
|
|
สูงสุดความเร็ว
|
เมตร/นาที
|
65
|
|
|
เสาเอียง
|
ด้านข้าง/ไปข้างหน้า/ข้างหลัง
|
°
|
±5/4/15
|
|
ช่วงล่าง
|
สูงสุดความเร็วในการเดินทาง
|
กม./ชม
|
1.3
|
|
สูงสุดความสามารถทางเกรด
|
%
|
35
|
|
|
นาที.การกวาดล้าง
|
มม
|
450
|
|
|
ติดตามความกว้างของรองเท้า
|
มม
|
800
|
|
|
ระยะห่างระหว่างแทร็ก
|
มม
|
3500-4900
|
|
|
ระบบไฮดรอลิค
|
ความกดดันจากการทำงาน
|
MPa
|
32
|
|
น้ำหนักโดยรวม
|
สูงสุดความเร็วในการเดินทางของหน่วยโดยรวม
|
ที
|
118
|
|
มิติ
|
สภาพการทำงาน
|
มม
|
10995*4900*26640
|
|
สภาพการขนส่ง
|
มม
|
20755*3500*3910
|
|
