Xr280d υδραυλική τρυπημένη εφαρμοσμένη μηχανική ιδρύματος μηχανών διατρήσεων σωρών
Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
Μάρκα: | XCMG |
Αριθμό μοντέλου: | Xr280d |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
---|---|
Τιμή: | Negitionable |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Καμία συσκευασία |
Χρόνος παράδοσης: | 30 ημέρες μετά την παραλαβή της προκαταβολής |
Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Δυνατότητα προσφοράς: | 10 |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Εμπορικό σήμα: | XCMG | ΠΡΟΤΥΠΟ: | Xr280d |
---|---|---|---|
Βάρος: | 84 τόνος | Προδιαγραφή: | 10770*4800*23550mm |
Περιστροφική ταχύτητα: | 298kw/(2200r/Min) | Κώδικας HS: | 87059091 |
Υψηλό φως: | Xr280d τρυπημένη μηχανή διατρήσεων σωρών,Τρυπημένη ίδρυμα μηχανή διατρήσεων σωρών,Τρυπημένη εφαρμοσμένη μηχανική μηχανή διατρήσεων σωρών |
Περιγραφή προϊόντων
XCMG επίσημη γήινων τρυπανιών εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων μηχανών XR280D υδραυλική περιστροφική
Περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων XCMG XR280D που χρησιμοποιείται ευρέως σε τρυπώντας λειτουργία του τρυπημένου συγκεκριμένου σωρού στην εφαρμοσμένη μηχανική ιδρύματος της εθνικής οδού, των σιδηροδρόμων, των γεφυρών, των λιμένων, των αποβαθρών και των πολυκατοικιών.
* Στο ειδικό υδραυλικό πλαίσιο για το περιστρεφόμενο τρυπάνι με την εκτατή αντιολισθητική αλυσίδα παρέχεται η άριστη σταθερότητα και είναι κατάλληλο να μεταφέρει. Η εισαγόμενη στροβιλο-supercharged μηχανή (συνεδρίαση ΕΕ-ΙΙΙ πρότυπα) είναι ισχυρή, και έχει την ικανοποιητική επιφύλαξη δύναμης, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο οροπέδιο. Ο θόρυβος και η εκπομπή του ανταποκρίνονται στα εθνικά πρότυπα. Η σταθερή δύναμη και η καλύτερη παραγωγή επιτρέπουν στην πλήρη μηχανή για να λειτουργήσουν στο καλύτερό της.
Διάσταση εγκαταστάσεων γεώτρησης διατρήσεων στον όρο μεταφορών (Λ × W × Χ)
|
χιλ.
|
17380×3500×3540
|
|
Βάρος της γενικής μονάδας (τυποποιημένη διαμόρφωση, αποκλείοντας το εργαλείο διατρήσεων)
|
τ
|
84
|
|
Μηχανή
|
Πρότυπο
|
|
CUMMINS QSM11-C400
|
Εκτιμημένες δύναμη/ταχύτητα
|
KW
|
298/(2200r/min)
|
|
Περιστροφική κίνηση
|
Μέγιστη ροπή
|
kn •μ
|
280
|
Περιστροφική ταχύτητα
|
r/min
|
6~22
|
|
Κύλινδρος πλήθους
|
Μέγιστη δύναμη ώθησης
|
kn
|
210
|
Μέγιστη δύναμη τραβήγματος
|
kn
|
220
|
|
Max.stroke
|
χιλ.
|
6000
|
|
Κύριο βαρούλκο
|
Max.pulling δύναμη
|
kn
|
260
|
Μέγιστη ταχύτητα ενιαίος-σχοινιών
|
m/min
|
60
|
|
Βοηθητικό βαρούλκο
|
Max.pulling δύναμη
|
kn
|
100
|
Μέγιστη ταχύτητα ενιαίος-σχοινιών
|
m/min
|
65
|
|
Ιστός διατρήσεων
|
Αριστερή/δεξιά κλίση του ιστού
|
°
|
4/4
|
Μπροστινή/πίσω κλίση του ιστού
|
°
|
5/15
|
|
Περιστροφική επιτραπέζια γυρίζοντας γωνία
|
°
|
360
|
|
Ταξίδι
|
Μέγιστη διακινούμενη ταχύτητα της γενικής μονάδας
|
km/h
|
1.5
|
Μέγιστη αναβάσιμη κλίση της γενικής μονάδας
|
%
|
35
|
|
Αντιολισθητική αλυσίδα
|
Πλάτος του πιάτου αντιολισθητικών αλυσίδων
|
χιλ.
|
800
|
Εξωτερικό πλάτος της αντιολισθητικής αλυσίδας (λ. - ανώτατος.)
|
χιλ.
|
3500~4800
|
|
Κεντρική απόσταση μεταξύ δύο διαμήκων ροδών της αντιολισθητικής αλυσίδας
|
χιλ.
|
5175
|
|
Μέση επίγεια πίεση
|
kpa
|
102
|