 |
Xr280e Sondaj Kazık Temel Döner Matkap Rig Paletli Tip
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | XCMG |
| Model numarası: | xr280e |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 |
|---|---|
| Fiyat: | Negitionable |
| Ambalaj bilgileri: | ambalaj yok |
| Teslim süresi: | Peşinat aldıktan sonra 30 gün |
| Ödeme koşulları: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Yetenek temini: | 10 |
|
Detay Bilgi |
|||
| Marka: | XCMG | modeli: | xr280e |
|---|---|---|---|
| Tip: | Paletli | Üretim kapasitesi: | 10000 adet/yıl |
| Şartname: | 19750*3500*3790mm | Taşıma Paketi: | İhracat Paketleme Gereksinimlerine uyun |
| Vurgulamak: | Delik Kazık Vakfı Döner Matkap Rig,Xr280e Döner Matkap Rig,Xr280e kazık temel makinesi |
||
Ürün Açıklaması
Xr280e Sondaj Kazık Temel Döner Matkap Rig
Satılık XCMG Fabrikası XR280E Sondaj Kazık Vakfı Döner Matkap Rig
Optimum olarak tasarlanmış çift salıncaklı orsa mekanizması ve optimize edilmiş menteşe noktası konumu, aynı zamanda konstrüksiyon stabilitesini ve nakliye rahatlığını dikkate alır.
Üstün stabilite ve rahat taşıma sağlamak için döner sondaj kuleleri ve geniş çaplı döner yatak için ayrılmış H tipi hidrolik geri çekilebilir paletli şasi kullanır.
Hidrolik sistem, toplam güç kontrolü ve sınır güç kontrolü ile yük algılama teknolojisini benimser, hidrolik sistemi daha verimli ve enerji tasarruflu hale getirir, bağımsız radyatör sistemi yüksek ısı dağılımı verimliliği sağlar.
XCMG'nin tescilli tek sıra halatlı ana vinci, sicim sorununu etkili bir şekilde çözer ve tel halatın hizmet ömrünü büyük ölçüde uzatır.
Döner tahrik, inşaat verimliliğini artıran, toprak katmanları için özel normal moda ve kaya oluşumlarına özel kaya girme moduna sahiptir, döner tahrikin otomatik dönüşü, normal modda ve kaya girme modunda sürekli hız ayarlamaları sağlayabilir.
|
Tip
|
Birim
|
Parametre
|
|
|
Maks.delme çapı
|
M
|
2.5
|
|
|
Maks.sondaj derinliği
|
M
|
94
|
|
|
Motor
|
Modeli
|
/
|
TAD1352VE
|
|
Güç
|
kw
|
315
|
|
|
Döner sürücü
|
Maks.çıkış torku
|
kN.m
|
300
|
|
Döner hız
|
dev/dak
|
6-27
|
|
|
Kalabalık silindir
|
Maks.aşağı çekmeli piston itme
|
kN
|
260
|
|
Maks.aşağı çekmeli piston çekişi
|
kN
|
330
|
|
|
Maks.aşağı açılan piston stroku
|
M
|
6
|
|
|
Kalabalık vinç
|
Maks.aşağı çekmeli piston itme
|
kN
|
330
|
|
Maks.aşağı çekmeli piston çekişi
|
kN
|
330
|
|
|
Maks.aşağı açılan piston stroku
|
M
|
13
|
|
|
ana vinç
|
Maks.çekme kuvveti
|
kN
|
330
|
|
Maks.hız
|
m/dak
|
75
|
|
|
yardımcı vinç
|
Maks.çekme kuvveti
|
kN
|
100
|
|
Maks.hız
|
m/dak
|
41
|
|
|
Direk eğimi
|
Yanal/ ileri/ geri
|
°
|
±4/5/15
|
|
alt takım
|
Maks.seyahat hızı
|
km/s
|
1.5
|
|
Maks.sınıf yeteneği
|
%
|
35
|
|
|
dak.Boşluk
|
mm
|
445
|
|
|
Pabuç genişliği
|
mm
|
800
|
|
|
Parçalar arasındaki mesafe
|
mm
|
3500-4800
|
|
|
Hidrolik sistem
|
çalışma basıncı
|
MPa
|
33
|
|
Ortalama ağırlık
|
Maks.tüm birimin seyahat hızı
|
T
|
106
|
|
Boyut
|
Çalışma şartı
|
mm
|
10825*4800*25200
|
|
ulaşım durumu
|
mm
|
19750*3500*3790
|
|
